CPC HFC12快速接頭已取得專利權(quán)，通徑為3/8英吋，它的流量與一般1/2英吋通徑的快速接頭相約。該接頭結(jié)構(gòu)精巧，重量輕，HFC接頭替代了大量應(yīng)用中厚重的銅球套式接頭。符合人體工學(xué)的設(shè)計以及大型有罩指鎖使該接頭便于握住，操作簡單。高效的閥門設(shè)計流量大， 泄漏少。CPC NS6系列接頭的特點(diǎn)是尺寸精巧的無泄漏閥門設(shè)計且價格合理。如果僅幾滴泄漏就會引發(fā)安全、介質(zhì)成本或環(huán)境法規(guī)問題的話，請使用NS4。這種新穎的接頭重量輕、抗化學(xué)性能好，便于使用。此無泄漏設(shè)計有效消除了泄漏，大程度地減少停機(jī)時間，觸感柔軟的過模手感舒適，極具吸引力。
研發(fā)發(fā)現(xiàn)，利用錳酸鹽銀納米材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋁空氣電池的催化劑，可以制造出成本更低、性能更安全、載電量更高的新型鋁空氣電池。由于其使用的所有材料，并不存在非常活躍的化學(xué)特性，它基本上不存在自燃或者爆炸的風(fēng)險，新型電池更加安全。如果將該電池運(yùn)用在純電動車上，相同重量的鋁和汽油相比，鋁的實(shí)際能量密度高于汽油，這也使得車輛擁有了更長的續(xù)航能力。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人曹在弼（Jaephil Cho）教授在一份聲明中表示：“汽油的能量密度為1,700 Wh/kg，憑借著可更換的電解液和鋁板，一個鋁空氣電池的能量密度高達(dá)2,500 Wh/kg，此意味著，使用1公斤的鋁，我們就可以生產(chǎn)一個電池，而此電池可讓電動汽車行駛700公里。”
新型鋁空氣電池比傳統(tǒng)鋁空氣電池的放電容量提高了17倍，不過該電池的工作原理與普通5號電池基本相同，只能通過換電池的形式使車輛恢復(fù)續(xù)航能力。電池恢復(fù)電量的方法，也只能通過更換電池內(nèi)部的鋁板和電解液才能實(shí)現(xiàn)，在實(shí)際應(yīng)用和推廣方面還有待研究。
云鋁股份“鋁空氣電池”的產(chǎn)業(yè)化歷程
2018-08-23
云鋁股份的主要產(chǎn)品包括鋁錠、鋁合金及鋁加工產(chǎn)品（鋁棒、鋁箔等），處于產(chǎn)業(yè)鏈上游，業(yè)績受大宗商品價格的周期性波動影響較大。為此，公司提出“拓展兩頭、優(yōu)化中間”的轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，希望通過拓寬鋁的應(yīng)用領(lǐng)域，向鋁深加工產(chǎn)品和下游新材料產(chǎn)業(yè)延伸，提升公司產(chǎn)業(yè)價值鏈。鋁空氣電池成為其轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向之一。
2015年8月，云鋁股份聯(lián)手昆明冶金研究院設(shè)立了鋁空氣電池研發(fā)的平臺公司——云南冶金集團(tuán)創(chuàng)能金屬燃料電池股份有限公司，致力于鋁空氣電池的研發(fā)，雙方分別持有創(chuàng)能公司49%和51%的股份。
其中，昆明冶金研究院是“國家級企業(yè)技術(shù)中心”云南冶金集團(tuán)技術(shù)中心的核心研發(fā)機(jī)構(gòu)，具有多項(xiàng)鋁空氣電池發(fā)明專利，在全國同類科研機(jī)構(gòu)中排名十分靠前，冶金集團(tuán)在鋁空氣電池領(lǐng)域已有一定的技術(shù)積累。
2016年9月，云南冶金集團(tuán)投資有限公司對創(chuàng)能公司進(jìn)行增資擴(kuò)股，股權(quán)變更后，冶金研究院、云鋁股份、冶金投資公司別持股35.39%、34%和30.61%。
次月，云鋁股份準(zhǔn)備將“鋁空氣電池”項(xiàng)目從實(shí)驗(yàn)室?guī)У缴a(chǎn)線，開啟產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化步伐。投資建設(shè)鋁空氣電池生產(chǎn)項(xiàng)目的云南云鋁慧創(chuàng)綠能電池有限公司注冊成立，云鋁股份與創(chuàng)能公司分別持有慧創(chuàng)綠能95%和5%的股份。
云鋁股份表示，鋁空氣電池原材料是“面向21世紀(jì)的綠色能源”，創(chuàng)能公司的鋁空氣電池研發(fā)項(xiàng)目已取得重大進(jìn)展，尤其是鋁空氣電池的核心材料（空氣電極、鋁合金電極）已取得技術(shù)性突破，處于全國領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，具備產(chǎn)業(yè)化條件。
此后，綠能公司投資建設(shè)了20MW鋁空氣電池生產(chǎn)線（產(chǎn)業(yè)化一期）項(xiàng)目，主要生產(chǎn)隨身電源、中型備用電源、大型備用電源、動力電源、輔助材料等產(chǎn)品，具備每年20萬臺電源產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，公司生產(chǎn)的鋁-空氣電池主打方向并非應(yīng)用在汽車上，而是更偏向民用領(lǐng)域，如生產(chǎn)生活電源、通信、機(jī)房電源等。截至2017年底，該項(xiàng)目已完成投資890多萬元。
去年12月，云鋁股份發(fā)布公告，擬受讓冶金研究院和冶金投資公司持有的創(chuàng)能公司全部股份，交易完成后，創(chuàng)能公司將成為云鋁股份的全資子公司，其鋁空氣電池項(xiàng)目得以裝入上市公司。
云鋁股份表示，創(chuàng)能公司和慧創(chuàng)綠能在通信基站備用電源、應(yīng)急備用電源及新能源車配套電源等領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用方面取得了積極進(jìn)展，部分產(chǎn)品已進(jìn)入應(yīng)用測試階段，測試結(jié)果達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。
不過，本次收購卻沒有了下文，主要原因應(yīng)當(dāng)是中鋁集團(tuán)參與云南冶金集團(tuán)的重組整合，收購一事被暫時擱置。當(dāng)然也不排除另外的可能，其鋁空氣電池在產(chǎn)業(yè)化過程中還存在技術(shù)瓶頸，公司轉(zhuǎn)而與國外龍頭企業(yè)尋求合作。
牽手行業(yè)龍頭
今年3月底，云鋁股份與以色列斐源新能源科技有限公司（PHINERGY LTD.）成立了合資公司——云南創(chuàng)能斐源金屬燃料電池有限公司，其中云鋁股份、斐源公司分別持股32%，另有36%為從事新能源技術(shù)開發(fā)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓的民營企業(yè)——上海佐永新能源科技有限公司持股。
云鋁股份表示，將通過合資公司引進(jìn)斐源公司世界領(lǐng)先的鋁空氣電池技術(shù)，通過資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，從事鋁空氣能源系統(tǒng)及其配套產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)，共同將新能源電池產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。
成立于2006年斐源公司是一家以色列企業(yè)，主要從事金屬空氣（特別是鋁空氣）能源產(chǎn)品、中間產(chǎn)品、生態(tài)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。該公司擁有世界領(lǐng)先水平的鋁空氣電池技術(shù)和新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，在應(yīng)急備用電源、新能源動力電池等領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)成熟，是業(yè)界的標(biāo)桿企業(yè)。
讓斐源公司引起轟動、廣為人知的事件發(fā)生在2014年7月。該公司與Alcoa（美鋁公司）對一臺搭載了其聯(lián)合開發(fā)的鋁空氣電池的電動車進(jìn)行測試，續(xù)航里程達(dá)到994英里，約合1600公里。相比主流純電動汽車300-500公里的續(xù)航、插電式混合動力車500公里左右的續(xù)航、氫燃料電池車500-600公里左右的續(xù)航，斐源公司的鋁空氣電池遙遙領(lǐng)先多個身位，連當(dāng)前的明星產(chǎn)品特斯拉也望塵莫及。
鋁空氣電池具有更高的能量密度云鋁股份表示，斐源公司與世界鋁行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者美鋁公司、多家以色列和世界先的電信企業(yè)及多家國際汽車廠商開展戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)了鋁空氣電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化。相比之下，創(chuàng)能公司雖然開始了產(chǎn)業(yè)化嘗試，但產(chǎn)品依然處于應(yīng)用測試階段，并未推向市場，想要在商業(yè)上取得成功還為時尚早。牽手行業(yè)龍頭企業(yè)，是其加速商業(yè)化的嘗試和探索。
鋁空氣燃料電池的理論比能量可達(dá)8100Wh/kg，具有成本低、比能量密度和比功率密度高等優(yōu)點(diǎn)。作為一種特殊的燃料電池，鋁空氣電池在軍事、民用、以及水底動力系統(tǒng)、電信系統(tǒng)后備動力源和便攜式電源等應(yīng)用方面具有巨大的商業(yè)潛力。
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